多くの自転車が並ぶJR川越駅西口の駐輪場＝埼玉県川越市（宮崎瑞穂撮影）
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これって昨日の記事 雨がっぱ：大売れ 道交法改正、自転車の傘差し「アウト」の説明みたい！（笑）。いやはや、人口350,161人の川越市駅までの在来交通機関では市民の足に足りないのだろうね。wikiによると「近年の人口増加数は首都圏で最も顕著な都市の一つ」だとか。都心から30km圏だそうだ。
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多くの自転車が並ぶJR川越駅西口の駐輪場＝埼玉県川越市（宮崎瑞穂撮影）
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産経フォト 2015.8.5 12:30更新
埼玉県川越市のＪＲ川越駅西口を一歩出ると、まるで自転車の海だ。すさまじい数の自転車が整然と並べられている。
圏央道鶴ケ島ジャンクションから約７キロのサイクルタイムズ川越駅西口駐輪場。通勤通学などで多くの人が利用している。収容台数は自転車とバイクを合わせ４５３４台。約４３００平米の広大な平地に、自分で止める場所を選ぶ。しばらく眺めていると、自分が止めた自転車の場所を探す人が何人もいた。
同市在住の６０代女性は「駅近くの病院に行くのに一時利用した。とにかく広いので、一度止めたら探し出すのが大変です」と汗をかきながら話した。（写真報道局 宮崎瑞穂）
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多くの自転車が並ぶJR川越駅西口の駐輪場＝埼玉県川越市（宮崎瑞穂撮影）
これって昨日の記事 雨がっぱ：大売れ 道交法改正、自転車の傘差し「アウト」の説明みたい！（笑）。いやはや、人口350,161人の川越市駅までの在来交通機関では市民の足に足りないのだろうね。wikiによると「近年の人口増加数は首都圏で最も顕著な都市の一つ」だとか。都心から30km圏だそうだ。
多くの自転車が並ぶJR川越駅西口の駐輪場＝埼玉県川越市（宮崎瑞穂撮影）
産経フォト 2015.8.5 12:30更新
埼玉県川越市のＪＲ川越駅西口を一歩出ると、まるで自転車の海だ。すさまじい数の自転車が整然と並べられている。
圏央道鶴ケ島ジャンクションから約７キロのサイクルタイムズ川越駅西口駐輪場。通勤通学などで多くの人が利用している。収容台数は自転車とバイクを合わせ４５３４台。約４３００平米の広大な平地に、自分で止める場所を選ぶ。しばらく眺めていると、自分が止めた自転車の場所を探す人が何人もいた。
同市在住の６０代女性は「駅近くの病院に行くのに一時利用した。とにかく広いので、一度止めたら探し出すのが大変です」と汗をかきながら話した。（写真報道局 宮崎瑞穂）
多くの自転車が並ぶJR川越駅西口の駐輪場＝埼玉県川越市（宮崎瑞穂撮影）